Cette Triumph TR3, propre dans l'ensemble a quelques fissures et cloques qui apparaissent donc la passage par la case peinture...

Mise en place sur le pont pour le début du remontage

Puis les capots avant et arrière, ailes avant et face avant partent au décapage.

Puis dès que la tôle est à nue, il faut rapidement les mettre en apprêt pour éviter toute oxydation

Mise en apprêt époxy

Redressage de la joue d'aile avg

Puis remontage à blanc pour ajustement des éléments du bloc avant

Il y a évidement quelques points de corrosion à certains endroits

Déjà, soudure des trous de plaques d'immatriculation et meulage

soudure du morceau de la malle arrière et c'est reparti pour le bas d'aile arrière droit...

Traitement anticorrosion

Et une fois le morceau soudé

Une fois les éléments avant mis en place , on en profite pour remettre en place les fixations dzeus d'origine pour ensuite reboucher les trous

Le bas de caisse gauche n'est pas réparable donc le remplacement est obligé... Tout d'abord dépointage

C'était pas beau dedans

Traitement anticorrosion avant d'ajuster le neuf

Evidemment, la pièce adaptable est à adapter...

Puis traitement de l'intérieur

Une fois le bas de caisse ajusté, fixation à l'aide pinces étau pour pouvoir souder en alignement avec la porte et l'aile avant remontés uniquement pour cette occasion

Une fois pointé, on peux passer à la soudure complète

Ajustement de la calandre neuve adaptable...

Blocage des nouveaux écrous prisonnier pour la soudure

Puis finition des éléments

Une fois l'apprêt époxy appliqué, séchage au soleil

Puis place au ponçage à la cale...

Une fois l'apprêt entièrement poncé, soufflage dehors

Une fois l'apprêt époxy appliqué, séchage au soleil

Application de l'anti-gravillon

Application des 2 couches du bleu nuit en brillant direct

On peux la descendre de ses chandelles pour la regarder dehors

Même punition pour tous les éléments démontés qui remplieront 2 cabine de peinture !...

Mise en apprêt de finition

Une fois poncé, place à la peinture

et en route pour le remontage !

Jonc chrome et sabot...

La partie éléctrique sera un grand moment de solitude !

Montage de la face avant avec les ailes et surtout les joncs chrome..

Ca prend forme !

Et enfin à la lumière du jour